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　　变压器在运行的过程中也是不断地进行做功的，变压器内部的热量也是比较多的，时间长的话对变压器本身的运行也是不好的，这样的话变压器必须要进行不断地去降温，这样的话才能够保证变压器基本的运行。变压器在进行运行的过程中也是不断地去散热的，那么它散热的方式和性能特点是什么呢?大家还是给大家进行详细去解答一下吧：

　　变压器在运行中，绕组和铁芯的热量先传给油，然后通过油传给冷却介质。变压器的冷却方，按容量的大小，可分为以下几种：

　　1.自然油循环自然冷却(自冷);

　　2.自然油循环风冷(风冷);

　　3.强迫油循环水冷却;

　　4.强迫油循环风冷却;

　　5.正常使用条件;

　　6.海拔不超过1000m 户内或户外;

　　7.******环境气温+40℃******日平均温度+30℃;

　　8.******年平均温度+20℃ ******气温-25℃;

　　9.根据用户要求可提供在特殊使用条件下运行的变压器。

　　性能特点：

　　a、变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒结构;高压绕组采用多层圆筒结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。

　　b、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。

　　c、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至******。

　　d、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。

　　e、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。

　　f、根据以上五点性能，保证了变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。

　　变压器的散热一定要科学，方式一定要合理，这样对于变压器的各种的功能的实现和变压器的效率的提升都是有帮助的，要不然的话变压器会出现很多的故障，到时候变压器就会很容易出现安全隐患。因此对于变压器的散热要高度重视才行!